COMUNICAT DE PRESĂ
”Cu toate că Primăria Alba Iulia nu a fost în stare să asigure un număr decent de parcări publice, raportat la mașinile existente, iar mulți dintre cei care au așteptat zeci de ore pentru închirierea unui loc pentru un an nu îl vor primi, în municipiu vor fi instituite, pe foarte multe străzi, ”parcări cu ora” – așa cum sunt ele cunoscute –, decizie care va pune în dificultate pe foarte mulți șoferi.
Administrația
pe care ei au denumit-o ”smart” nu ne-a rezolvat nouă probleme
primare, bunăoară, asfaltarea drumurilor din mai multe cartiere,
construirea unor sisteme de canalizare performante – să nu fim
inundați la fiecare ploaie torențială – sau amenajarea unui
număr decent de parcări, astfel încât suntem în imposibilitate
să vorbim despre sală polivalentă, ștrand cu tobogane sau o
frumoasă zonă de agrement. La fel ca în cazul altor investiții,
ștrand am avut doar pe hârtie: s-au alocat sume importante pentru
studii de fezabilitate, suma de bani a fost cuprinsă în buget, însă
din păcate nu s-a mai făcut.
Sub
pretextul ”fluidizării traficului”, pe foarte multe străzi din
Alba Iulia, din zone centrale, dar și laterale, precum Mușețelului,
Gheorghe Pop de Băsești, 9 Mai, George Coșbuc, Călărașilor,
Plevnei, Crișanei, Decebal, Dobrogei, Timotei Cipariu sau Olteniei,
Primăria Alba Iulia va pune parcare cu plată. Ridicolul situației
este generat de imposibilitatea de a închiria un loc de parcare în
spatele sau în fața blocului, iar foarte mulți șoferi se vor
vedea nevoiți să-și urce mașinile pe borduri – și riscă să
le fie ridicate și să fie amendați – sau să le parcheze pe cele
cu plată temporară. În acest din urmă caz, în câțiva ani,
aproape plătesc prețul mașinii, deoarece nici abonamentele lunare
nu sunt ieftine.
Pe
tema parcărilor, Primăria Alba Iulia a eșuat de la prima până la
ultima încercare:
– Bariera
de la intrare în Cetatea Alba Carolina a lovit în primele zile o
mașină, i-a spart parbrizul, iar de atunci a rămas nefuncțională;
– Parcarea
din centru de la Restaurant Roberta, singura cu plată, în a cărei
amenajare s-au investit sume importante, e mai tot timpul goală;
– Parcări
subterane sau supraterane avem doar din vorbe și maximum pe hârtie;
– Obligativitatea
ridicării unui număr foarte mare de mașini – prevăzut în
contractul cu firma care a câștigat licitația pentru acest
serviciu – în condițiile în care nu avem suficiente parcări;
– Numărul
mașinilor a crescut constant, al locurilor pentru acestea a rămas
același, raportul fiind de circa 30.000 la 8.000, potrivit unor
informații;
– Spațiile
pe care se pot amenaja parcări sunt vândute nejustificat.
Și, dacă tot prin instituirea lor se dorește fluidizare, subliniez necesitatea construirii unui sens giratoriu la intersecția de la OMW – care cândva era într-un proiect – având în vedere afluxul mare de șoferi care vin dimineața dinspre Micești și circulația intensă din timpul zilei dinspre Calea Moților și Bulevardul Revoluției. Cu siguranță, acesta ar descongestiona traficul, dacă trecerile de pietoni nu vor fi amenajate la fel de neinspirat ca în cazul celui din centru de la magazinul Unirea și vor fi la o distanță mai mare de girație.”
Cu
respect
Vasile
Crișan,
Consilier
local al municipiului Alba Iulia
Post-ul Vasile Crișan, consilier local PSD Alba Iulia: ”Interesul pentru ”colectare” din parcări, mai mare decât dorința de fluidizare a traficului” apare prima dată în Ziarul Apulum.
Source: Stiri Alba
