Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de seria de șasiu, reprezintă numărul de identificare al autovehiculului. Atunci când ești în căutarea unei mașini, este necesară o verificarea amănunțită a acesteia. Dacă dispui de numărul VIN, poți verifica rapid și la îndemână istoricul mașinii, istoric ce te va ajuta în luarea unei decizii pertinente cu privire la achiziționarea sau nu a respectivului autoturism.
Unde găsești numărul VIN?
Numărul VIN cel mai adesea se întâlnește pe bordul mașinii, în partea șoferului. De asemenea, pe stâlpul central al mașinii, pe partea șoferului, pe oala amortizorului, în bordul mașinii, sub scaunul pasagerului, sub o mochetă, dar și în cartea de identificare a mașinii și talonul acesteia.
În funcție de modelul mașinii, seria de șasiu se regăsește în locuri diferite, alese de către producător.
De ce este atât de important numărul VIN?
Seria de șasiu este necesară atunci când vrem să achiziționăm o nouă mașină, în special pentru autoturismele rulate, indiferent că sunt achiziționate de la reprezentanțe, dealeri auto sau persoane fizice. Prin generarea unui raport pe carvertical.com/ro, vei afla tot istoricul auto: țara și anul în care a fost fabricată mașina, tipul motorului, tipul de combustibil folosit, culoarea caroseriei, tranzacțiile de proprietate, inspecțiile tehnice, reparații și schimburi de piese, existența înscrierii autovehiculului într-o bază de date cu mașini furate, accidente, valoarea accidentului, kilometrajul real, o listă cu dotările și analiza numărului VIN.
Cum verifici istoricul VIN al unei mașini și ce să ai în vedere?
Prin intermediul aplicației CarVertical, vei reuși să verifici întreg istoricul mașinii. Cunoscut numărul VIN, vei primi un raport detaliat cu informații extrase din surse oficiale.
Printre informațiile regăsite în raport sunt țara de fabricație și data de asamblare, țara înmatriculării, tipul utilizări vehiculului și limitări asupra proprietății, înscrierea autovehiculului într-o bază de date cu mașini furate, numărul de kilometri, informații despre efectuare reviziilor tehnice, înregistrări ale potențialelor daune survenite în urma unor accidente sau incidente și costurile aferente reparațiilor, prețul la care a fost vândut, lista cu echiparea și dotările mașinii, fotografii, rechemări în fabrică și o listă cu probleme specifice modelului mașinii verificate.
Cum se interpretează numărul VIN?
Primul caracter este reprezentat de țara în care a fost fabricată mașina. Simbolurile aferente fiecărei țări sunt: U – România, W – Germania, Z – Italia, K- Coreea de Sud, J – Japonia, S – Marea Britania, 1 sau 4 – SUA, 2 – Canada, 3 – Mexic.
Cel de-al doilea caracter îl reprezintă producătorul mașinii: A – Audi sau Jaguar, B – BMW sau Dodge, C – Chrysler, D – Mercedes, F- Ford, H – Honda, N – Nissan, T – Toyota, V – Volvo sau Volkswagen, U – Dacia.
Al treilea caracter arată tipul vehicului: autoturism, camion, autobus, tir. Acesta depinde de fiecare producător în parte.
Caracterele cu numărul 4,5,6,7,8 reprezintă descrierea autovehicului: tipul caroseriei, tipul motorului, modelul, seria de fabricație.
Ce de-al nouă-lea caracter este reprezintă modul de identificare a acurateții seriei de șasiu. Acesta a fost introdus la modelele fabricate după anul 1981, în acest an stabilindu-se seria formată din 17 caractere.
Caracterul cu nr. 10 este descris fiind ca anul modelului și este reprezentat printr-o cifră sau literă. De exemplu, J 1988, K -1989, L – 1990, N – 1992, P – 1993, S – 1995, T – 1996, V – 1997, W – 1998, X – 1999, Y – 2000. Din 2000 până în prezent, litera a fost înlocuită cu o cifră, fiecare cifră fiind aferentă anului modelului, 1 pentru 2001, 2 pentru 2002 și tot așa, până în 2010. În 2010 codurile pentru anul modelului s-au modificat din nou, adoptându-se iarăși litere, A – 2010, B – 2011, C – 2012, D – 2013, E – 2014, F -2015, G -2016, H -2017, J – 2018, K – 2019.
Caracterul cu nr. 11 al seriei de șasiu reprezintă uzina unde mașina a fost asamblată și este aferent fiecărui producător în parte.
Ultimele caracterele 12, 13, 14, 15, 16, 17 reprezintă seria unică a autoturismului, conform ordinii în care mașina a ieșit de pe linia de producție și asamblare.
